Siết ô tô nhập khẩu

Theo đó, với ô tô nhập khẩu phải nộp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) tại thời điểm làm thủ tục hải quan, cơ quan hải quan phải kiểm tra chặt, đối chiếu tính hợp lệ, mẫu dấu, chữ ký của C/O để làm thủ tục. Trường hợp có nghi vấn cần trưng cầu giám định chữ ký, mẫu C/O, hoặc gửi văn bản, email trao đổi với nước cấp xuất xứ để xác minh nguồn gốc xe. Ngoài ra, cơ quan hải quan cần kiểm tra mã VIN từng xe, nếu có dấu hiệu tẩy xóa, đóng mã số mới cần trưng cầu giám định. Với xe đã thông quan trước ngày 28/11/2016, nhưng không xuất trình C/O cùng thời điểm nhập khẩu cần kiểm tra sau thông quan về nguồn gốc, xuất xứ xe.

Trong quá trình làm thủ tục thông quan đối với ô tô nhập khẩu, cơ quan hải quan phải kiểm tra chặt chẽ giá trị xe khai báo và phải tham vấn giá ngay trong quá trình làm thủ tục. Cơ quan thuế nội địa xây dựng cơ sở dữ liệu toàn quốc, cung cấp giá bán ô tô trong nước của doanh nghiệp nhập khẩu, giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt, lệ phí trước bạ của ô tô nhập khẩu cho cơ quan hải quan để đối chiếu.

Với ô tô nhập khẩu chưa hoàn thành thủ tục hải quan, không được cho mang về bảo quản tại kho bãi của người khai hải quan; tăng cường trách nhiệm kiểm tra, giám sát hồ sơ tạm nhập, tái xuất; thời gian, địa điểm lưu giữ ô tô nhập khẩu theo phương thức tạm nhập tái xuất.

Bộ Tài chính yêu cầu Tổng cục Hải quan định kỳ cập nhật và hoàn thiện cơ sở dữ liệu về giá ô tô và danh mục hàng hóa rủi ro về trị giá. Rà soát, sửa đổi quy định với ô tô nhập khẩu, đảm bảo quản lý chặt, chống buôn lậu, gian lận thương mại.